2017-10

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ガソリン税を含む揮発油税の再可決(5月1日)

先日も記載しましたが、ガソリン税を含む揮発油税の税率について、4月30日の衆議院本会議で再議決されました。
これによって今月からガソリン1リットル当たり約25円増の暫定税率がかかります。
民主党出身の知事さんからも暫定税率の復活に安堵の意志を表されていることから、地方自治体の道路整備は未だ充分ではなく、今後も道路財源を確保する必要がある事がわかります。

この法案は2月29日より衆議院から参議院に送付されていた法案ですが、参議院においては送付を受けてから4月29日までほとんど審議をせず放置された状態でした。結果、漫然と国費を浪費してきたとの批判をマスコミからも浴びる事態を招きました。恥ずかしいことです。
特に、衆参両議長立ち会いの元で『3月31日までに一定の結論を出す』とした全党一致の合意を反故にした事は、議長の権威を失墜するだけでなく、紳士的な約束すらも民主党には期待できない事を表しました。今後は両院議長立ち会いの場ですら、彼らの発言に信用がなくなった事に民主党自身理解しているのでしょうか。

再可決した後、福田総理はガソリン税を道路特定財源ではなく一般財源化する事に向けて検討していきたいと発言されました。
しかし、そもそもガソリン税は車を利用する方々から道路整備の為に徴収される目的税であり、一般財源化になる事で道路整備以外に予算を割く事は、ガソリン税制度の本来の趣旨を逸脱するものではないでしょうか。
勿論、一般財源化の検討はするべきです。検討をして後、一般財源化になっても本来の目的を損なわず運用できるのであれば、法案化に向けて前進できるからです。
私も道路の要望が強い県から選ばれた国会議員です。この案件が今後どうなるか、部会に積極的に参加して、国民の皆様が喜ぶかたちにしたいと思っています。

これを見ている方々からの積極的な意見もお待ちしております。どうか宜しくお願いします。

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いなば大和

Author:いなば大和
大学卒業後、衆議院議員稲葉修秘書(元文相、法相)を経て、建設大臣秘書官をつとめる。
秘書官として大臣の側にいることにより、地方の様々な要望の実現や政策決定の場において政治家の果たす役割がいかに重要であるかを強く実感し、弱者や優しい政治家となるべく国会議員となる決意を固める。
平成2年の衆議院総選挙に初出馬をするも惜しくも次点に泣き、次の選挙までの間を選挙区中隈無く歩き回る。その時に得た地域の様々な情報や最後まで応援してくれた支援者の方々が、今日の大きな財産となっている。平成5年の総選挙で見事初当選を果たし、以来連続5期当選。
趣味は時々やるゴルフ。腕前は人並みといったところか?敵をつくらず楽しめるゴルフである。また、鮎釣りは国会議員となってからは多忙のためなかなか出来ず、年に一度の郷里三面川で行われる鮎釣り大会が唯一の楽しみである。
曲がったことが嫌いで、芯の強さは父親以上か。大勢に迎合することなく、正しいことを正しいといつでも主張できるのが強みである。
初当選以来、全ての基本は教育との考えから、一貫して文部行政分野での活動を続ける。平成10年には科学技術政務次官に就任、東海村の臨界事故では現地の対策本部長として被災者の救済に全力を尽くし、平成15年文部科学副大臣、平成17年衆議院農林水産委員長を務め、現在は自民党総務副会長として活動中、更に、衆議院国土交通委員会、災害対策特別委員会に所属し、(社)日本の水をきれいにする会会長としても活動中。衆議院では文部科学委員会、総務委員会、環境委員会、農水委員会、災害対策特別委員会などの理事も務めるとともに、党務では農林部会長代理、通信部会長代理、科学技術部会長、郵政総務専任部会長、環境部会長なども歴任。
子供たちのため「平和なみらいを!」をモットーに、政治活動を続けている。

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